A partir deste ano, o Salão do Automóvel acontece no São Paulo Expo Exhibition & Convention Center, mais novo e moderno local para eventos deste porte na cidade. O antigo Centro de Exposições Imigrantes foi completamente reformado, dando lugar para uma área de 90 mil m² de pavilhão totalmente climatizado, 10 mil m2 de espaço para congressos e convenções, com 32 salas modulares (2º piso) e 20 mil m² de área externa, com uma estrutura que proporcionará conforto e uma experiência diferenciada para o visitante. O São Paulo Expo fica na Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 – São Paulo/SP, a 850 m da estação de metrô e terminal rodoviário Jabaquara.
A solenidade de abertura do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo recebeu representantes do governo federal e das esferas estaduais no São Paulo Expo, além de empresários do setor automotivo, indústria, entre outros. O Salão do Automóvel 2016 abriu suas portas no último dia (10) e vai até o dia 20 de novembro, transformando a capital paulista no polo mundial desse setor. Entre os presentes estiveram o ministro da Indústria, Comércio Exterior e Serviços Marcos Pereira e o vice-governador do Estado de São Paulo Márcio França.
"Estamos discutindo o resultado do Inovar-Auto até agora, que exigiu investimentos de R$ 15,3 bilhões em Pesquisa e Desenvolvimento na indústria automotiva, somente entre 2013 e 2015 - revelou Pereira - e agora iremos estabelecer qual será o novo ciclo da política automotiva. Nossa visão é que a indústria brasileira deve ser competitiva globalmente, consolidando o Brasil como exportador”. O ministro destacou as negociações em curso com diversos países sul-americanos, como Argentina, vizinho cujo acordo atual de exportação foi estendido por mais quatro anos, e novos tratados com Uruguai, México, Colômbia, Peru e Paraguai.
O presidente da Anfavea - Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores - Antonio Megale destacou que neste Salão Internacional do Automóvel a sociedade terá a oportunidade de conhecer veículos da Geração Inovar-Auto. “É o primeiro Salão onde mostramos todos os desenvolvimentos desde a implantação deste programa. Nossos veículos estão mais leves, potentes, econômicos, seguros e com muita tecnologia embutida. Demos um salto de conectividade e de digitalização”.
José Luiz Gandini, presidente da Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores - chamou atenção para o fato de que a maior parte das importações de veículos automotores é da indústria automotiva. Por isso, a presença dos importados é chave para o desenvolvimento da própria indústria e do mercado brasileiro. "Não somos favoráveis a uma abertura desordenada do mercado, nem ao fechamento total. Propomos um novo ciclo de debates, para que os importadores necessitados possam utilizar a cota de isenção de imposto adicional, não preenchida por outras empresas, para comercializar seus automóveis. Assim, poderíamos vislumbrar uma retomada de crescimento”.
O Salão Internacional do Automóvel de São Paulo chega em 2016 a sua 29ª edição reunindo 540 veículos, 32 marcas e 120 expositores. Além disso, oferece aos 750 mil visitantes esperados a chance de conhecer lançamentos, as mais recentes tecnologias de mobilidade urbana e off-road e modelos admirados em todo mundo pelo design, potência, luxo e inovações nas quatro rodas. Trata-se do quinto evento automotivo mundial em número de visitantes, atrás somente do Salão do Automóvel de Paris, de Frankfurt, de Detroit e de Tóquio, e mais visitado do que o conceituado Salão de Genebra. É também um dos mais relevantes do mundo em número de marcas e lançamentos de compactos.
Centenas de veículos
Em meio aos 540 veículos expostos no Salão do Automóvel 2016 – dentre eles, mais de 100 lançamentos ou relançamentos de alta tecnologia – um pequeno oásis traz uma atração mais nostálgica. Quatro modelos trazidos pela Federação Brasileira de Veículos Antigos remetem ao início da indústria automotiva brasileira. Um deles é o Dogde Charger R/T 1971, primeiro ano do modelo fabricado no Brasil; também está lá o Fusca "Pé de Boi" VW 1200, o Willys Interlagos Berlineta, carro que foi lançado na segunda edição do Salão do Automóvel e é a versão nacional do Renault Alpine A108, e o Volkswagen SP2 1974, primeiro esportivo da marca lançado no Brasil.
MONTADORAS INVESTEM EM MOBILIDADE E LEVAM CONCEITOS E “GADGETS” PARA DENTRO DO PAVILHÃO
A transformação da indústria de automóveis em indústria de mobilidade já é realidade, e as montadoras utilizam o Salão do Automóvel para mostrar projetos e novos produtos que, se já não estão no mercado, devem de uma forma ou outra chegar em breve aos consumidores. Um dos exemplos é o dispositivo UNI-CUB ß, da Honda. Espécie de “banquinho” dotado de uma roda omnidirecional, o aparelho leva o condutor a partir do balanço natural do corpo, permitindo inclusive desvios de rota laterais e diagonais. O “banquinho com rodas” ainda é um protótipo.
Já a Peugeot exibe uma solução mais pragmática. Os primeiros compradores da nova SUV 3008, que será comercializada no país em 2017, ganharão o patinete elétrico e-Kick, aparelho com autonomia para 12 quilômetros e velocidade máxima de 25 km/h. O patinete pode ser recarregado através de entrada de energia presenta no porta-malas do carro. De acordo com a montadora, o e-Kick é ideal para completar percursos entre estacionamentos e prédios.
A alemã Audi trouxe para o pavilhão a sonda Lunar quattro, parte do programa Google Lunar XPrize. A Audi foi responsável pelo desenvolvimento de componentes leves, tração integral e tecnologia de condução pilotada.
CARROS-CONCEITO INSPIRAM FUTURISMO E DÃO PISTAS SOBRE AMANHÃ DAS MARCAS
Em meio aos carros mais disputados do Salão do Automóvel, a maioria disponível ou prestes a chegar ao mercado, um tipo de automóvel permanece sem visitantes em seus interiores. São os carros-conceito, projetos que representam os ideais das marcas, e que trazem avanços tecnológicos em estado de teste.
Um dos que chamam atenção dentro do pavilhão do São Paulo Expo é o Peugeot Fractal, cupê urbano compacto, cujo conceito gira em torno dos cinco sentidos. Por isso, além do visual arrojado, um de seus maiores cuidados é em relação ao sistema de som do veículo, com 13 alto-falantes incorporados atrás dos bancos. O Fractal também possui distância variável em relação ao solo, com margem de 7 cm a 11 cm, melhorando a vida útil de sua bateria. O modelo é totalmente elétrico, dotado de baterias de íons de lítio de 40 kW que alimentam motores elétricos e traseiros de 204 cv e com autonomia de até 450 km.
Com grade frontal que impressiona pela agressividade, o Lexus LF-FC também é um destaque que chega ao Brasil por meio do Salão. De acordo com a marca, quando vistos na altura dos olhos, os bancos da frente dão sensação de estarem "flutuando". O painel do veículo possui interface holográfica que interpreta gestos de mão.
Mas talvez nenhuma janela para o futuro seja tão arrojado em design como o IAA da Mercedes, que ao atingir a velocidade de 80 km/h adapta a carroceria para um modo de eficiência e baixa resistência do ar, alterando seu coeficiente aerodinâmico. O design inspira-se no Classe S da marca, levando o desenho para um patamar mais orgânico. Ao invés de espelhos retrovisores, o conceito utiliza-se de câmeras.
COMPRA DE INGRESSOS
A venda dos ingressos no site oficial do evento ou no Facebook começou no dia 1º de abril. A organizadora idealizou também uma ação especial para os fãs do Salão no Facebook, que tem acesso a descontos e promoções exclusivas via rede social. Basta curtir e acompanhar a fanpage [www.facebook.com/salaodoautomovel] para ter acesso a códigos promocionais que dão descontos na compra antecipada dos ingressos. Uma vez no local do evento, também será possível realizar a compra de ingressos em pontos volantes distribuídos na área externa do São Paulo Expo, que aceitarão pagamento via cartões de crédito e débito.
Preços de ingressos
Primeiro dia, 10/11 - R$ 40
Outros dias da semana - R$ 70
Sábado, domingo, feriados e segunda-feira 14/11 - R$ 95
Último domingo, 20/11 - R$ 70
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